VERIFICA DI FUNZIONALITA' E TRAFFICO PER UN NUOVO INSEDIAMENTO A BARBERINO DI MUGELLO (FI)

Questo è uno studio di verifica di funzionalità sotto il profilo dell’accessibilità e del traffico di un
“nuovo insediamento” definito “area di ristrutturazione urbana stabilimento RIFLE a Barberino di
Mugello RUC_area di trasformazione_scheda n. 50. In esso convergono i vari elementi acquisiti, e
affinati, sia sotto il profilo quantitativo che qualitativo.
Quest’area di trasformazione è pensata come opportunità per lo sviluppo equilibrato di una porzione
di città, ed intesa come elemento per ricollegare il sistema urbano al suo interno oltre ad ampliare i
collegamenti con il territorio circostante.
Per creare questo nuovo sistema di collegamenti fra centro storico, nuovo insediamento (in cui è previsto un nuovo sistema di servizi) e lago di Bilancino è stato necessario estendere lo studio all’intero centro abitato. Si è utilizzato come base di partenza, il modello del Sistema dei Trasporti relativo al rapporto trimestrale (gen-mar 2010) redatto da Spea Autostrade come strumento di analisi e monitoraggio di cui l’Osservatorio Ambientale e Socio-Economico si è avvalso per valutare gli impatti generati dai lavori della Variante di Valico.
Questo studio è stato messo a disposizione dagli Uffici Comunali.
Dal modello che interessa l’intero comune di Barberino sono stati estratti i dati per la creazione di
una matrice O/D ristretta al solo abitato. Successivamente abbiamo effettuato dei conteggi di
traffico che hanno interessato le intersezioni e le direttrici principali dell’area, per correggere ed
adeguare il modello macroscopico di base alle reali esigenze dello studio.
“nuovo insediamento” definito “area di ristrutturazione urbana stabilimento RIFLE a Barberino di
Mugello RUC_area di trasformazione_scheda n. 50. In esso convergono i vari elementi acquisiti, e
affinati, sia sotto il profilo quantitativo che qualitativo.
Quest’area di trasformazione è pensata come opportunità per lo sviluppo equilibrato di una porzione
di città, ed intesa come elemento per ricollegare il sistema urbano al suo interno oltre ad ampliare i
collegamenti con il territorio circostante.
Per creare questo nuovo sistema di collegamenti fra centro storico, nuovo insediamento (in cui è previsto un nuovo sistema di servizi) e lago di Bilancino è stato necessario estendere lo studio all’intero centro abitato. Si è utilizzato come base di partenza, il modello del Sistema dei Trasporti relativo al rapporto trimestrale (gen-mar 2010) redatto da Spea Autostrade come strumento di analisi e monitoraggio di cui l’Osservatorio Ambientale e Socio-Economico si è avvalso per valutare gli impatti generati dai lavori della Variante di Valico.
Questo studio è stato messo a disposizione dagli Uffici Comunali.
Dal modello che interessa l’intero comune di Barberino sono stati estratti i dati per la creazione di
una matrice O/D ristretta al solo abitato. Successivamente abbiamo effettuato dei conteggi di
traffico che hanno interessato le intersezioni e le direttrici principali dell’area, per correggere ed
adeguare il modello macroscopico di base alle reali esigenze dello studio.